[出典:Wikipedia]
日野 スーパードルフィンの売却をお考えになっている方に!
まず何をしっていただきたいのか簡単にお伝えさせていただきます!
2つのポイントがあって、どちらもとても簡単なことなんです。
ですが、これをするかしないかで、査定金額にかなりの差がでてきてしまうことがありますから、知らないうちに損をしてしまう前に是非しっていただきたいのです。
”日野のスーパードルフィン”の中古車の相場をみてみると、
今時点では中古車市場での買取情報がなかったようで、平均がでておりません。
ですが、過去2年間の相場をチェックしてみると、売りに出た時には300万円前後、高い時だと300万円台後半でのやり取りの実績がありました。
ですから相場の動きが激しいようにもみえますが、多分、売却される方が他の車と比較しても少ないというのが実情だと思いますので、
そうなるとこれから売却しようとされているあなたにとってはかなり嬉しい状況といえるでしょう!
日野 スーパードルフィンの売却の査定についてのポイント
査定に出す際、面倒に思われるかもしれませんが、とても大切なことなので是非実践していただきたいポイントがあります!!
どういうことかというと簡単です。ただ、”査定には最低でも2,3社に依頼する!”というだけなんです。
だけ、なんですが面倒に感じられるのはきっと、何度も見積もり申し込みの作業をしなくてはいけないからですよね。
ですが、そこについても簡略化の手立てはありますよ!
一括見積もりサイトを活用すれば、申し込みは1度ですみます!!
これで得られた情報からいくつか絞り込みをしたら、その結果をそれぞれの業者にお伝えします。
もちろん高い所の情報を安い業者にお伝えしましょう。
それで高かった業者よりもいい値段をつけてくれたら、もともと高かった方の業者に。
これでより高い値段で買い取ってくれる交渉が成立することはよくあります。
日野 スーパードルフィンの売却時の相場についてのポイント
スーパードルフィンの場合には先にお伝えしたように少し状況が一般的な中古車情報とは異なるのでまた違ってもくるので、1つめにお伝えしたポイントだけはしっかりと守って頂きたいとおもいます。
ですが、一般的に中古車の市場の動きというのは意外に大きいもので、下がったと思ったら凄く上向いたり、ということもあるため、市場の動きをある程度追ってみてから売りにだすと、
知らずに損をすることもなくなりますので、参考にしていただければと思います!
日野スーパードルフィンの概要
日野スーパードルフィンは、日野自動車が以前生産していた大型トラックです。
1981年に最初のモデルの生産がはじまり、1992年に生産が終了しています。
その後は、モデルチェンジを境にスーパードルフィンプロフィアと名称を変更ました。
2003年まで名前は残っていましたが、プロフィアの登場と共にスーパードルフィンの名前はなくなりました。
同社で現在生産されているプロフィアは、このスーパードルフィンの後継車と考えられます。
駆動輪、車軸の種類は、現在のプロフィアと変わるところがなく、ダンプ、タンクローリーなどの車種も同様でした。
現在のものとの大きな違いは、やはりキャビンのデザインが古くさく感じることだと思います。
初期のころの丸形のヘッドランプや、いかつい感じのフロントのデザインがそう感じさせます。
マイナーチェンジを繰り返し、ヘッドランプも角型に変更されねフロントのデザインも少しずつ変わってきました。
最終型では、通称「鬼グリル」と呼ばれるフロントのデザインが有名です。
このトラックは、道路を走行する車両以外に、最大積載重量30トンの現場専門の特殊な車両や除雪用の特殊なものもあったようです。
いずれにしろ、日野自動車の一時代を築いた車両であったことは間違いありません。
このように、日野スーパードルフィンは人気なので、高く買取りすることが可能となります。
まずはお気軽にご相談下さい!
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