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愛知県名古屋市 渋滞が多い道路・交通量の多さ

名古屋高速はどのような渋滞緩和策をとってきたのか?
愛知県名古屋市は車の多さでも有名なエリアで、渋滞も発生しています。
ここでは、名古屋高速に絞って、近年取り組んできた渋滞対策と効果をご紹介したいと思います。

名二環などの他の路線との接続効果を発揮できるようなネットワークの整備をしてきています。
渋滞が特に酷いエリアには集中的にボトルネック対策を講じたり、情報を提供したりして渋滞対策を行っています。

例えば小牧北出口では、出口までの所要時間を提供しています。(平成21年1月に実施)
錦橋出口では、青信号の時間を平成26年1月に延長を実施しました。
方向案内板を平成27年10月に実施しました。

明道町ジャンクションから丸の内出口までは、案内看板などを設置したり区画線の変更を実施しました。(平成27年12月実施)
都心環状線では、ETC迂回乗継を平成17年2月に実施しました。
高辻入口・堀田入口では本線への合流区間延伸工事をしました。(平成23年10月実施)

高速3号大高線は平行する高速4号東海線の整備を平成25年11月に開通させました。

名古屋の交通量は右肩あがり

平成17年度は1日26万台が平成27年度は32万台に!
このように交通量は増えているのですが、一日当たりの渋滞量はいろいろな施策によって減少しています。
平成19年12月には清洲線が開通して19年度は1日の渋滞量が16キロメートルあったのが、平成20年度は12キロメートル弱に減っています。

平成22年9月には東海線の山王ジャンクションから六番北が開通し、平成23年3月には名二環状(高針ジャンクションから名古屋南ジャンクション)までが開通しました。
東日本大震災があったのが平成23年ですが、渋滞量は激減しました。
平成22年度の一日あたりの渋滞量は1時間あたり17キロメートルだったのが、平成23年度になりますと、4キロメートルに激減しました。

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売却しようとお考えのそのトラック。様々な買取業者に見積もりを取っていますか?同じトラックであっても買取業者によって買取金額は驚くほど違うことをご存知でしょうか。1社だけにお願いするのではなく、比較検討したことにより60万円も高く売れたなんてことも頻繁にあります。 少しでも高く売りたいとお考えの方はとっても便利な『トラック買取一括見積もり!』をご利用下さい。当サイトが厳選した、 安心できる買取業者のみから見積もり比較ができます。

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