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宮崎県 渋滞が多い道路・交通量の多さ

平成25年以降に宮崎県内で整備された事業
次のような工事が宮崎県内で行われて渋滞が緩和されています。

・平成25年2月……東九州自動車道 蒲江インターチェンジ~北浦インターチェンジ
・平成26年3月……東九州自動車道 北浦インターチェンジ~須美江インターチェンジ
・平成26年11月……新名爪交差点(車線増設・カラー舗装化などの工事)
・相生橋=平成27年2月・全線=平成27年12月……宮崎西環状線・松橋工区
・平成25年3月……東九州自動車道 清武JCT~清武南インターチェンジ
・平成26年2月……雷管通り交差点改良工事
・平成27年4月……北方延岡道路 蔵田から北方まで
・平成26年3月……東九州自動車道 日向インターチェンジ~都農インターチェンジ

宮崎道路交通状況で渋滞箇所が解消された例

主要渋滞箇所の相生橋北交差点の場合
平成27年2月に相生橋の付け替えができあがり、各方面で旅行速度が向上しています。
それぞれの時間帯で時速20キロメートル以上が確認されています。

小戸之橋周辺の場合
平成25年11月から平成33年3月までの長期間に渡る小戸之橋の付け替えが始まっています。
他の橋梁部に交通が集中することになっており、渋滞が悪化しています。
特に主要渋滞箇所になっている大王町交差点と瀬頭交差点の速度低下が酷い状態になっています。

宮崎県の交通渋滞を解消するための今後の施策とは?

都城市周辺エリア
都城志布志道路などの整備によって、渋滞軽減を図っていますが事業が完了すると国道10号線などの渋滞軽減が期待されています。
併用するまで短期対策は必要になります。

延岡市・日向市周辺エリア
延岡西環状線や稲葉崎平原線の整備により、渋滞軽減を図っています。
その一方で、延岡市・日向市周辺エリアの主要渋滞箇所は45箇所あります。
各地点に対策検討中箇所が約4割あり課題となっているのです。

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