いすゞ ギガ 買取

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いすゞギガ
[出典:Wikipedia]

いすゞギガは、いすゞ自動車が生産する大型トラックとタンクローリー、及びダンプ、トラクターなどの名称です。
そしていずれの車種も、ポスト排ガス規制をクリアーしている、排気量9.8Lのディーゼルエンジンを搭載しています。

そしてトラックは、最高馬力が380PSのエンジンで、車輪の数、荷台部分の大きさの違う二種類がありますが、
最高積載重量は、16トンとなっています。

また運転者の死角に配慮した、レーダー、センサーなどを装備していことや、ABSなどの制動装置、運転席内のエアバック等、
より安全な運行ができるように配慮されています。
そして荷台の利用方法も、普通の利用方法以外に、重機の移送、ウイング型のもの、冷凍冷蔵装置を備えたものなど、多岐にわたっています。

またトラック以外のタイプでは、タンクローリー、ダンプなどがありますが、これらは石油関連の媒体の輸送や、
土木建築関連の現場で利用されています。

これらいすゞギガは、海外、特にオセアニア地域では、この手の車両では占有率が一番である程の人気があります。
またその他の地域でも、アジアを主力に世界的に輸出されています。
国内でも、2011年3月11日の地震、及び東電の1Fの事故などで需要が増大しています。

ギガとは

ギガ【GIGA】はいすゞ自動車が製造する大型トラックです。車名の由来には「10億の、巨大な、大きな」という意味が込められています。
ギガは1994年11月に同社の810シリーズの後継型として販売開始されました。キャブはカーゴ用のハイウェイキャブとダンプ用のオフロードキャブの2種類です。因みに、ダブルキャブ車のリアドアは810のものを使用し、810ユーザーのニーズもそのまま引き継ぐ形となりました。操作性と見通しの良さを重視しつつ、既存の810の支持ニーズを残した大型トラックと言えます。
発売以降、数年単位で細かい改良を積み重ね、2014年には電子式車両姿勢制御システムである「VAT・IESC」を標準装備化しています。更には3軸車にショートキャブを採用て運転の安全性を高め、現在でも人気の大型トラックとなりました。ちなみに、1997年には大型トラックとして初めて、全車に運転席SRSエアバッグを標準装備しています。不慮の事故でも安全であり、現在も乗り心地や安全面を見直す動きは活発です。そして大型トラックには必須の燃費機能も高水準で運用コストが抑えられ経済的です。燃費のために大幅に改良されたエンジンと冷却系統が最上級の燃費効率を実現し「smartシフト」「smartアクセル」「ECOクルーズ機能」を搭載しています。
加えてキャブは、空気抵抗の低減などの利点から、空気の流れをスムーズにするデザインが採用されています。

ギガの使用用途とは

大型トラックということで、長期輸送や重量のある資材の運搬に活躍しています。新しい建物の支柱や基礎等を工場から移動させたりするのに便利です。操作性も安定しており、多少の悪路でも運転しやすいのも魅力です。見通しがよく、車高も程よいので、都心部から郊外の移動にも便利です。高度経済成長以降問題視されていた交通事故のリスクを抑えた車両機能も、こうした移動距離の多い業務のニーズに応えた結果と言えます。

このように、いすゞギガは人気のある車種なので、高く買取りすることが可能となります。
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